Bien des gens croient que le plan de l’échangeur Turcot présenté par le ministère des Transports au Bureau des audiences publiques sur l’environnement (BAPE) a changé pour le mieux. En réalité, le ministère des Transports a littéralement maquillé son projet en « vert », tout en demeurant essentiellement le même. Le Ministère s’en tient à son plan pour obtenir une plus grande autoroute, augmentant la circulation routière vers Montréal, au détriment de la santé des personnes et des quartiers.

Le projet Turcot présenté par le MTQ en juin 2009

L’actuelle « carte des améliorations » du MTQ

L’échangeur Turcot remplit actuellement plusieurs fonctions dans le domaine du transport : transport régional et de marchandises, navette quotidienne, et voyagement interquartiers. En s’acquittant de ces fonctions séparément – au lieu de les consolider dans un méga-échangeur – le transport à Montréal pourrait être plus efficace et l’échangeur Turcot de plus petite dimension, moins coûteux et plus durable.

Afin de comprendre les stratégies de l’écoblanchiment du MTQ, jetez un coup d’œil sur la vidéo ci-dessous. Regardez attentivement, le créateur de la vidéo a inclus les critiques de ces pratiques... directement sur les propres déclarations du MTQ!

Montréal mérite mieux! Afin d’avoir une perspective plus globale du projet Turcot du MTQ, la lecture de ses diverses composantes dans cette section vous en apprendra davantage.