À la demande de la Ville de Montréal, le projet Turcot inclut plusieurs nouvelles routes qui ne servent à aucune fin de transport régional que ce soit.

On élargit et prolonge actuellement le boulevard Pullman afin de le connecter à la rue Saint-Jacques, le futur campus hospitalier du Centre universitaire de santé McGill, et la rue Notre-Dame. Tout comme l’ajout de l’autoroute 20 et 720 (Ville-Marie) au projet Turcot, cette addition d’intersections en spaghetti est absolument inutile.

Cette carte illustre la configuration actuelle du Turcot dans le quartier des Tanneries à Saint-Henri.

La création d’une nouvelle artère augmentera le courant de circulation à travers les quartiers de Saint-Henri, Ville-Émard, Westmount, Côte-St-Paul et Saint-Jacques. Les quartiers du sud-ouest de Montréal connaissent déjà un grand volume de véhicules et cette nouvelle route ne viendra que l’augmenter.

Cette carte indique le plan du ministère des Transports pour l’échangeur Turcot dans le même quartier.