Depuis cinq ans, Mobilisation Turcot s’est concentrée sur la question : que faire au sujet de l’échangeur Turcot? Nous avons consulté des résidants, des urbanistes, des professionnels de la santé, des architectes et des ingénieurs. Mobilisation Turcot a décidé d’appuyer l’option ci-dessous, tout en intégrant divers éléments de transport en commun du projet Turcot 375 et du plan de la ville de Montréal..

Depuis 2007, le ministère des Transports (MTQ) n’a présenté qu’une seule solution de rechange pour le futur échangeur Turcot. En 2010, le MTQ y a ajouté quelques changements de façade, mais son plan demeure essentiellement le même : un plus grand échangeur routier conçu sans un plan cohérent de transport en commun et sans aucune considération pour les quartiers environnants et les zones naturelles.

Il existe plus de solutions de rechange rentables et modernes à la conception onéreuse et axée sur l’automobile du MTQ. Une option consiste à maintenir les parties de l’autoroute qui sont encore en bon état général. Le plan du MTQ vise à remplacer de grandes parties de l’autoroute Ville-Marie et de l’autoroute 20 dont les structures sont encore solides. Un plan plus simple axé sur l’échangeur lui-même serait moins dispendieux et se construirait plus rapidement, permettant la mise en place d’une nouvelle structure d’ici 2017 sans compromettre la sécurité publique.

Renseignez-vous davantage sur certaines de ces solutions de rechange :

Turcot 375 was developed by Pierre Gauthier, a professor of urban planning at Concordia University, and architect Pierre Brisset of the Groupe de recherche urbain Hochelaga-Maisonneuve (GRUHM).

La ville de Montréal. a également proposé d’autres choix de conception en 2010. Ce plan était axé sur la réduction de la taille de l’échangeur Turcot à l’aide d’un échangeur giratoire et en ajoutant plusieurs nouvelles voies de transport en commun.

D’autres grandes villes ont trouvé des solutions inspirantes à la conception d’une autoroute urbaine, incluant la réduction de leur taille et leur suppression complète.