La semaine passée, le MTQ a tenu une assemblée publique d'information sur son plan de réhabilitation des terrains dans le secteur de la Vérendrye, à Côte-St-Paul (travaux associés avec leur plan de reconstruction de l’échangeur Turcot). Un quarantaine de citoyens a accueilli les représentants du MTQ avec leurs questions et préoccupations sur le projet de reconstruction de l'échangeur Turcot.

Lisez l'article de Pierre Lemieux, citoyen mobilisé pour un meilleur Turcot, sur la rencontre.

Une cinquantaine de citoyennes et citoyens concernés se sont présentés à l'assemblée publique
d'information concernant le plan de réhabilitation des terrains du secteur De La Vérendrye qui
s'est tenu le soir du le 28 mars 2012 au Centre récréatif, culturel, et sportif St Zotique (CRCS).
Bien que le but annoncé de l'assemblée, organisée par le Ministère du Transport du Québec
(MTQ), fut de fournir de l'information sur le plan de réhabilitation des terrains du secteur De
La Vérendrye à Côte-Saint-Paul, une seule résidente de ce secteur était présente, les autres
étant des résidentes et résidents surtout du secteur St.-Henri. D'entrée de jeu, plusieurs
intervenants ont critiqué le fait que le MTQ avait manqué à son devoir en matière d'une
diffusion publicitaire plus large de la tenue de cette assemblée et de ne pas l'avoir tenue dans
la communauté touchée, soit celle de Côte-Saint-Paul. En effet, la seule diffusion fut une
annonce dans la Voix Pop et un avis sur le site web du ministère. L'auditoire a clairement
démontrée une scepticisme quant à la volonté du MTQ de rejoindre le plus grand nombre
d'intéressés.

Le MTQ a voulu d'emblée présenter leur plan de réhabilitation pour les terrains situés le long
de l'autoroute 15 depuis la rive nord du canal de Lachine jusqu'au canal de l'Aqueduc. Mais
c'était clair que les membres de l'auditoire étaient venus exprimer des préoccupations au sujet
de ce méga-projet qui ne correspondaient pas aux objectifs de l'assemblée établis par le MTQ.
À la suite de plusieurs interventions animées, les représentants du MTQ ont dû se rendre à
l'évidence qu'il fallait modifier le format, sans quoi les personnes présentes seraient très
insatisfaites et mécontentes. L'animateur a donc mis de côte la présentation diapo-pointeurlaser, le temps de traiter les sujets soulevés par le public.

Les résidents et résidentes présents se sont alors suivis au microphone pour faire part de leur
grandes inquiétude et appréhension sur les questions de fonds : les impacts néfastes de ce
projet sur la santé des populations proches (surtout des ainés et des enfants) au niveau des
polluants atmosphériques, le choix du tracé routier du futur échangeur tel que proposé, le
refus du MTQ de construire une partie de l'infrastructure routière en tranchée dans le secteur
Cabot dans Côte-Saint-Paul, l'impact d'un volume accru de véhicules, les coûts astronomiques
reliés aux options choisis (surtout en ce qui a trait au déplacement de la voie ferrée du CN et
la reconstruction d'une partie de l'autoroute Ville-Marie), le refus d'intégrer le transport
collectif dans le projet, l'élargissement exagéré de l'emprise de l'infrastructure, l'enclavement
de certains secteurs et la fragilisation des communautés touchées par le projet, pour en
nommer que quelques-uns. À la suite de quatre heures de discussions, et de présentations qui
n'ont pas su atténuer les préoccupations des personnes présentes , les discordes demeurent
entières sur tous ces enjeux majeurs. L'animateur du MTQ s'est engagé solonnellement à
revenir aux citoyennes et aux citoyens du secteur, sur la possibilité d'une nouvelle idéation en
ce qui a trait au concept d'une construction en tranchée de l'échangeur Turcot dans le secteur
Cabot-La Vérendrye. Les représentants du MTQ se sont également engagés à transmettre aux
instances politiques, les préoccupations soulevées et les actions envisagées par les citoyens et
citoyennes touchés par ce projet d'envergure.