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Mobilisation Turcot

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Information en vedette

Opération échangeur TRICOT

Submitted by coordination on Sat, 11/23/2013 - 14:08

Samedi, le 23 novembre 2013, Les Ville-Laines ont installé un immense tricot-graffiti, tricoté par la collectivité, mesurant près de 39 pieds de long par 9 pieds de haut, sur un pilier de l’échangeur Turcot de la rue Notre-Dame Ouest.

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Le projet Turcot reste toujours trop gros, sans transport collectif structurant et hors de contrôle

Submitted by coordination on Tue, 04/02/2013 - 15:02

Mobilisation Turcot était au bureau du ministère des Transports du Québec (MTQ) aujourd’hui pour présenter une lettre signée par des centaines de citoyen-nes et de groupes demandant un projet plus simple et plus écologique pour l'échangeur Turcot.

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Mobilisation Turcot dévoile leur “Cure minceur pour l'échangeur Turcot”

Submitted by coordination on Thu, 10/04/2012 - 13:18

C'était dans un esprit d'optimisme que les membres de la coalition Mobilisation Turcot se sont réunis ce matin devant les bureaux montréalais de Sylvain Gaudreault, nouveau ministre des Transports du Québec, pour dévoiler leur “Cure minceur pour l'échangeur Turcot” (consultez le document ici).

La “Cure minceur” est directement inspirée des travaux de MM. Pierre Gauthier (PhD), professeur agrégé à l'Université Concordia, et Pierre Brisset, architecte et directeur du Groupe de recherche urbaine Hochelaga-Maisonneuve (voir www.youtube.com/user/TURCOT375). Elle propose des améliorations qui permettront au gouvernement d'épargner la moitié du budget de 3 milliards de dollars et de raccourcir de 2 ans la durée du chantier, tout en s'attaquant aux causes de la congestion routière.

Loin d'être une révision drastique du projet existant, la “Cure minceur” se veut un compromis réaliste et réalisable à partir du plan présenté par le MTQ au printemps 2012. Elle repose sur des principes simples et raisonnables: ne pas démolir ce qui est encore bon, offrir des infrastructures adaptées au milieu urbain et s'attaquer aux véritables sources de la congestion.

Cinq changements au plan existant sont proposés: 1) repositionner les voies ferrées du CN en sol stable et non dans le marécage au pied de la falaise St-Jacques, 2) conserver l'échangeur Montréal-Ouest, qui est encore en bon état, 3) alléger les structures dans le cœur de l'échangeur tout en maintenant la capacité prévue dans les axes stratégiques, 4) reporter la reconstruction de l’autoroute Ville-Marie à l'ouest de Atwater jusqu'au moment où les travaux seront nécessaires et 5) réserver les voies de droite au transport en commun dans les 2 directions de l’autoroute Ville-Marie à l'ouest de l'échangeur.

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  • Joignez-vous à nous ce soir pour la prochaine rencontre du Comité citoyen pour un meilleur Turcot: Sq G-E Cartier 19h, http://t.co/9PzA00Fv — 8 years 3 months ago
  • @mobilise_turcot reclame à nouv. un plan moins cher, plus écolo. @andyriga @mtq #cmmtl #traffic http://t.co/HcwB7q8w — 8 years 3 months ago
  • 'Ah oui!' Montréal demande à Québec de revoir le projet de l'échangeur Turcot #cmmtl #assnat http://t.co/Li8eMyew — 8 years 4 months ago
  • Un nouveau souffle pour un #Turcot durable!! #cmmtl #assnat http://t.co/4suhynhD — 8 years 4 months ago
  • Un nouveau souffle pour un #Turcot durable!! #cmmtl #assnat http://t.co/csZVS9Bq — 8 years 4 months ago
  • Stimulating the economy w #corruption and #collusion!? Yup: federal stimulus money went to #Accurso http://t.co/SnkopHFj — 8 years 8 months ago

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